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2014年政协18-3号提案——关于加快我市公共交通规划、建设和管理改善我市公共汽车服务的建议
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 【 发布日期: 2014年2月20日 】
 【 关 闭 

城市公共交通是社会公共服务体系的重要组成部分,近年随着我市小车入户迅速猛增,交通拥堵日益加剧,公交服务相对落后问题日益凸显,市民出行难、乘车贵问题日益突出,加快我市公共交通规划、建设和管理,改善我市公交服务,满足市民日益增长的交通需求已经刻不容缓。

据了解,我市开通的公交线只有1条线路(新平路),没有车的市民唯有选择打的、打摩托以及三轮车,但摩托以及三轮车营运管理不规范,非法营运屡禁不止,安全隐患突出;目前”的士”基本垄断恩平城区街道的交通,但”的士”司机服务水平低,上车不打表乱收钱、拒载不文明等情况屡有发生,遇上节假日和下雨天气,营运的80辆”的士”解决不了市民出行的需求,也带来市民出行成本贵的问题。

针对我市公交建设落后情况,有人说发展公交问题复杂,属历史遗留问题;有些人说恩平的路窄不适合公交车通行,有些人说发展公交没钱赚,没有人愿意投入资金运营。但办法总比困难多,思路决定出路。公交服务是体现一个城市文明程度的重要标志,加快公共交通规划、建设和管理,大力发展公交,全面提供公共汽车服务,方便群众出行是一件事关民生的重要工作,也是政府义不容辞的责任。因此,我们建议政府:

1. 政府要立足长远,着眼未来,围绕我市未来经济社会发展蓝图和城市发展总体规划超前预测,制订完善我市公共汽车服务的发展规划,把线路设计,基础设施建设、公交专用道、站点设置、交通标识、运力投放、服务人员培训等方方面面的问题充分规划好;在规划同时要通过论证会、听证会或者其他形式,广泛听取社会各方意见,力求规划制定科学合理、有可行性和操作性。

2. 政府要加大投入,坚持优先发展、整体规划、分步实施、有序推进、注重效果的建设思路,落实”公交优先”政策,把发展”公共汽车服务”提上重要议事日程,在财税政策、资金安排、用地保障、设施建设等方面给予政策上倾斜和扶持,早规划,早

投入,早动工。

3.在经营权管理方面要实行特许经营制度,通过公开投标选择资质强的单位运行经营;可以借鉴周边城市成熟经验,制定经营权管理、运营服务、运营监管和监督检查等相关配套制度,大力推进我市公交系统的建设,为广大市民提供安全可靠、方便快捷、经济舒适、节能环保的城市公共汽车服务。

4. 政府要下大决心、加大力度推进恩平汽车站和二运车站的规划、选址和搬迁工作,缓解城区交通压力,拓宽城市公共交通线路,增加公共汽车乘搭客源,为我市公共汽车服务提供发展的空间。

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